Замена каната на тельфере серии Т

Снятие старого стального каната

а) спускать вниз, пока крюковая подвеска ляжет на жесткую опору, предварительно отключив концевой выключатель нижнего крайнего положения;

б) демонтаж каната осуществляется в следующей последовательности:

- освобождается направляющий сегмент 3 (фиг. 7) от направляющей гайки 4.

- освобождаются винтовые пружины 1, прижимающие кольцо 2 к канату.

- выдергивается направляющая гайка и прижимное кольцо 2 с нижней стороны окошка корпуса;

в) оставшиеся витки стального каната внимательно снимаются с барабана при включении электродвигателя на спуск. Отвинчиваются прижимные винты в канале барабана. С помощью деревянного молотка выбивается канатный клин и освобождается конец каната, закрепленный на корпусе тали электрической.

Установка нового стального каната

а) под талью электрической ставится барабан с канатом и канат разматывается так, как показано на фиг. 8, чтобы не переламывался;

б) один конец каната вталкивается во внутренний канал барабана так, чтобы прошел под пятью винтами и вышел из-под последнего винта на 15 мм (фиг. 5). Винты затягиваются до предела. При этом винт обязательно должен выступить в канале барабана на 1 мм с тем, чтобы канат, который проходил над ним, мог прижать его дополнительно;

в) пять витков плотно наматываются на барабан, для чего электродвигатель включается на “подъем”. Рукой в толстой рукавице или толстой тряпкой надо придерживать канат с тем, чтобы он как можно плотнее лег на барабан.

После установки стальной канат надо нагрузить небольшой тяжестью, после чего он постепенно нагружается до максимально допустимого груза и передвигается при полной высоте подъема тали электрической, чтобы получить необходимое натяжение и правильную намотку каната на барабан.

Закрепление каната

Прикрепление стального каната к барабану и к корпусу производится способами, указанными на фиг. 5 и 6.

При закреплении каната нужно следить, чтобы он не скручивался. На барабане канат укрепляется в специальном внутреннем канале с помощью 3–5 винтов, которые ввинчиваются до дна винтовых каналов барабана.

Другой конец каната крепиться на корпусе в специальной ложе с помощью клина, не допуская острых перегибов.

При правильном монтаже каната, его несущая часть должна лежать в вертикальной стороне специальной ложи, а остальная часть проходить в наклонную сторону с выходом наружу – приблизительно на 100мм (фиг. 6).